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Bre-Aut MAR per il controllo in serie di ruote dei treni grezze
Richieste del cliente: La misurazione della durezza Brinell di ruote dei treni grezze in automatico con le seguenti specifiche:
- preparazione superficiale a profondità diverse e misurazione di ruote dei treni grezze
- necessità di misurare ruote di diametri diversi tra loro (da 700mm a 1300 mm)
- velocizzazione dell’intero processo di prova
- esigenza di istallazione in una linea di produzione e controllo costituita da macchinari di altri vendor
- necessità di rientrare nelle normative specifiche che impongono n. 2 misurazioni a 25mm di distanza dalla prima prova qualora questa risultasse fuori dal range di durezza richiesto
Risultati ottenuti
Preparazione della superficie grezza mediante fresatura
L’unità di preparazione superficiale e di misura si adattano automaticamente alle dimensioni della ruota
Integrazione della automazione della misura di durezza con l’impianto in linea esistente
120 secondi per una prova di durezza compresa di preparazione della superficie
Rotazione automatica della ruota per le posizioni di misura aggiuntive
Valutazione automatica delle prove da eseguire in base ai parametri di tolleranza inseriti e valutazione automatica della conformità o non conformità della misura in base alle norme
- Corredo dell’impianto con unità di fresatura per la preparazione superficiale delle ruote grezze
- Realizzazione di un sistema di transfer che consente la rotazione e il trasporto di una ruota dal punto di carico/scarico al munto di misura
- Implementazione di specifici protocolli di comunicazione per lo scambio di segnali e informazioni con il PLC controller di linea
- Ottimizzazione dei comandi del sistema di transfer per consentire lo spostamento della ruota per le posizioni di misura aggiuntive. Se la prima prova rientra nel range specificato la ruota viene trasferita in posizione di scarico e contemporaneamente viene portata una nuova ruota da misurare dalla posizione di carico a quella di preparazione superficiale e misura. Se invece la prima prova si trova al di fuori dei range impostati verrà ruotata automaticamente di 25mm e verrà effettuata una seconda e una terza prova. Se entrambe queste prove danno risultato positivo la ruota è conforme
- Se una delle condizioni del punto sopra non si verifica la ruota sarà considerata non conforme
- Realizzazione di un sistema di transfer che consente la rotazione e il trasporto di una ruota dal punto di carico/scarico al munto di misura
- Implementazione di specifici protocolli di comunicazione per lo scambio di segnali e informazioni con il PLC controller di linea
- Ottimizzazione dei comandi del sistema di transfer per consentire lo spostamento della ruota per le posizioni di misura aggiuntive. Se la prima prova rientra nel range specificato la ruota viene trasferita in posizione di scarico e contemporaneamente viene portata una nuova ruota da misurare dalla posizione di carico a quella di preparazione superficiale e misura. Se invece la prima prova si trova al di fuori dei range impostati verrà ruotata automaticamente di 25mm e verrà effettuata una seconda e una terza prova. Se entrambe queste prove danno risultato positivo la ruota è conforme
- Se una delle condizioni del punto sopra non si verifica la ruota sarà considerata non conforme
| Principio di funzionamento | Brinell |
| Carichi | 3000 kgf |
| Certificazioni e norme |
ISO EN 10003 ASTM E10 |
| Tempo di carico | slezionabile da 1 a 30 sec |
| Scale standard | HB30 / 3000kg |
| Lettura | dell'impronta automatica - e-brio |
| Memoria | pc industriale |
| Lingue | Italiano, Inglese, Tedesco, Altre lingue su richiesta |
| Alimentazione | 380V 3ph - altre alimentazioni a richiesta |
| Area di lavoro | 5m x 3m |
| Peso | ca. 5t |
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